Технические особенности стали S620QLHHO
| Стандарт |
EN 10225-3: Свариваемые конструкционные стали для стационарных морских сооружений. Технические условия поставки. Часть 3: Готовые полые секции из горячекатаных профилей.
|
| Классификация |
Высокопрочная конструкционная сталь |
| Применение |
Ответственные сварные металлоконструкции, эксплуатируемые в условиях морского климата и экстремальных нагрузок |
| Маркировка (UNS) |
Европейские обозначения |
S620QLHHO, 1.8670 |
Химический состав стали S620QLHHO (массовая доля, %)
| C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | Mo | N | Al | Cu | Nb | Ti | V | W | Fe |
| ≤0,18 | ≤0,55 | ≤1,7 | ≤0,025 | ≤0,015 | ≤0,8 | ≤1,00 | ≤0,6 | ≤0,020 | 0,020-0,060 | ≤1,0 | ≤0,05 | ≤0,05 | ≤0,14 | ≤1,5 | Основа |
Экспертные примечания по металлургическим параметрам:
- Углеродный эквивалент CE ≤ 0,7; параметр трещиностойкости Pcm ≤ 0,35.
- Суммарное содержание легирующих элементов: Nb + V ≤ 0,15; Nb + Ti + V ≤ 0,20.
- Расчет CE = C + Mn/6 + (Cr + Mo + V + Nb)/5 + (Ni + Cu)/15.
- Расчет Pcm = C + (Mn + Cu + Cr)/20 + Si/30 + Ni/60 + Mo/15 + V/10 + 5*B.
- При толщине проката t ≤ 40 мм значения CE ≤ 0,65 и Pcm ≤ 0,33.
- Строгий контроль примесей: As ≤ 0,03%, Sb ≤ 0,010%, Sn ≤ 0,020%, Pb ≤ 0,010%, Bi ≤ 0,010%, Ca ≤ 0,005%, B ≤ 0,0008%.
Механические характеристики S620QLHHO
| Толщина, мм |
Предел текучести (ReH, МПа) |
Предел прочности (Rm, МПа) |
Re/Rm (max) |
Удлинение (%), min |
Темп. испытания, °C |
Энергия удара (Дж), min |
| ≤16 | 620 | 700-890 | 0,95 | 16 | -40 | 60 |
| >16 ≤25 | 600 | 700-890 | 0,95 | 16 | -40 | 60 |
| >25 ≤40 | 580 | 700-890 | 0,95 | 16 | -40 | 60 |
| >40 ≤65 | 560 | 650-830 | 0,95 | 16 | -40 | 60 |
Спецификации для арктических морских сооружений
| Arctic area 1 (-20°C) |
Arctic area 2 (-30°C) |
Arctic area 3 (-40°C) |
| Испытания при -20°C (разрушение и растяжение), вязкость -50°C |
Испытания при -30°C (разрушение и растяжение), вязкость -60°C |
Испытания при -40°C (разрушение и растяжение), вязкость -60°C |
Физические свойства
Плотность стали S620QLHHO составляет 7,97 г/см3. Материал проходит термическую обработку методом закалки с отпуском, что обеспечивает оптимальное сочетание вязкости и прочности.
